DMSE(S)-PC08氣缸磁性開關組成

說明

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較的加工精度和的形狀尺寸。

DMSE(S)-PC08氣缸磁性開關組成

組成

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的環(huán)可提氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提密封圈的性。

5）密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

售后

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湖北杭榮廠家產品介紹

磁感應接近開關JKT03H-F00Y15H,兩線，耐溫，紅色線路，電壓6-250VAC/DC500mA,長80mm，帶燈
接近開關JKT03M-DA40B/24V

料位開關0-SA-1JB/T10961傾斜開關

超聲波水位計M-070ULCH-PVPVC
料位開關LSC20-SA-1 JB/T10961
拉線開關BLKT2-Ⅱ GB16915.1
堵煤信號傳感器HQSS-Ⅱ/A型 AC220V 3W
接近開關HQZ-0804HK24VDC一常開一常閉
限位開關Ni8-M18-AZ3X 20-250VAC 10-300VDC
限位開關E2B-M18LN16
限位開關E2B-M30LN30
限位開關E2B-M18LS08
閥門定位器DVC2000
料流檢測儀LL-I
行程開關JLXK1-411
行程開關XCK-J.C
TGSG-K80-YD聲光報警器

接近開關感應磁鐵配JKT03M-DA40B接近開關使用

接近開關,FZ30-15DL75,M30,DC24V,兩線常開,非埋,檢測距離15mm
接近開關,ZY48-D-C30L/WL,M30,DC24V,兩線常開,非埋,檢測距離30mm

接近開關,IH80-40BUS-KWF

板框行程開關壓緊BZX51-6L11C

板框行程開關松開BZX51-6D11C

無觸點電子接近開關LD108-7KAA2202 220伏

無觸點電子接近開關LD108-7KAA2202 220伏

鋼廠用接近開關 FMYF-D-A10GH-55MM/J AC24V
鋼廠用接近開關 FMYK-D-A15G/J AC24V

堵煤信號傳感器 HQSS-Ⅱ/A型 AC220V 3W